Lentement mais sûrement

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 Lentement mais sûrement

L'année dernière, le gouvernement malaisien a annoncé qu'il prenait la route verte au sérieux car la nation veut économiser sur les coûts énergétiques inutiles grâce au développement durable.

"Il ne s'agit pas d'utiliser moins d'électricité mais d'utiliser l'électricité de manière efficace. Il y a un coût pour produire chaque unité d'énergie. Il y a un coût pour la nation. Si nous pouvons être éconergétiques, nous aidons la nation à économiser de l'énergie ", a déclaré Yang Berhormat Datuk Peter Chin, ministre de l'Énergie, des Technologies vertes et de l'Eau à Property Report dans une interview exclusive l'an dernier.

La technologie verte, qui est le savoir-faire ou l'équipement qui réduit l'impact sur l'environnement, a été identifiée par le gouvernement malais comme un secteur de croissance majeur.

De plus en plus, il est également devenu une considération importante pour les investisseurs étrangers.

La Malaisie se rend compte que pour continuer à attirer des investissements étrangers, elle doit adopter des initiatives de développement durable comme celles de Singapour, du Japon et du Royaume-Uni.

Au niveau national, le ministère de l'Énergie, des Technologies vertes et de l'Eau a lancé un programme de sensibilisation du public en juillet dernier pour coïncider avec le lancement du Centre national de l'énergie économe en énergie par le Premier ministre malaisien Najib Razak.

Au niveau de la ville, le maire de Kuala Lumpur, Date & quot; Ahmad Fuad Ismail, avait annoncé une série de mesures pour en faire une ville plus verte.

Quelques progrès réalisés

Un an plus tard, la Malaisie a progressé dans sa poursuite du développement durable. À Kuala Lumpur même, la mairie de Kuala Lumpur (DBKL) a mis en place un système de stationnement incitatif pour faire face à la congestion du trafic dans la région de la vallée de Klang.

L'objectif est de réduire de près d'un million de voitures entrant dans la ville chaque matin, ce qui a contribué au bruit et à la pollution atmosphérique. Cependant, cette mesure a jusqu'à présent connu un succès limité en raison du manque de sensibilisation du public et du manque de planification de son système ferroviaire.

"Il est plus pratique pour moi de me rendre au travail en voiture car il n'y a pas de station de TLR près de chez moi à Kepong. La congestion routière est toujours la même. Beaucoup d'entre nous ne sont pas au courant du système de stationnement incitatif", explique Ryan Yap, architecte.

"Il y a toujours eu un système de stationnement incitatif dans les stations de TLR situées à la périphérie de Kuala Lumpur. Cependant, je n'ai pas vraiment de stationnement incitatif car il m'est plus facile de conduire directement vers travailler ", explique Andrew Sin, un avocat qui habite Old Klang Road.

Conscient de cela, DBKL travaille également avec Syarikat Prasarana Negara Berhad pour rendre le système de transit plus transparent.

L'ensemble du système ferroviaire est actuellement en cours de refonte pour inciter davantage de Malaisiens à emprunter les transports en commun et ainsi réduire la congestion du trafic.

Un jalon franchi dans l'industrie immobilière
DBKL et l'Institut malaisien de l'architecte ont également élaboré un indice du bâtiment écologique (GBI) en mai de l'année dernière pour aider les développeurs à rendre les bâtiments plus écologiques.

Cependant, avant même que le GBI ne se concrétise, certains développeurs avaient déjà commencé à mettre en œuvre leurs propres initiatives vertes. En 2007, Ken Holdings Bhd a dévoilé le dernier projet de la société, Ken Bangsar, un développement résidentiel qui était considéré comme un pionnier.

Cette année, Ken Bangsar a été classé Gold dans le GBI ainsi que la certification Gold Mark de la Singapore & # 39; s Building and Construction Authority (BCA).

En avril, le secteur immobilier du pays a franchi une étape importante dans son parcours vers la neutralité carbone.

Sime Darby Property Berhad (SDP) a signé un accord de collaboration technique avec certains des principaux fournisseurs mondiaux de technologies et de solutions vertes pour sa maison d'idées Sime Darby.

Cette habitation au concept neutre en carbone est une collaboration impliquant les principaux fournisseurs mondiaux de technologies et de solutions telles que des architectes, des ingénieurs, des paysagistes, des urbanistes, des entrepreneurs et des fournisseurs qui minimise son impact sur l'environnement et est économe en énergie.

"La première du genre en Asie du Sud-Est, la Sime Darby Idea House a été conçue comme un banc d'essai pour de nouvelles idées en architecture durable, à partir desquelles nous espérons intégrer l'apprentissage et les technologies de cette maison dans le développement futur de nos cantons" dans le cadre de notre engagement à construire des communautés durables ", a déclaré Dato & # 39; Tunku Putra Badlishah, directeur général de Sime Darby Property Berhad.

Le Sime Darby Idea House est l'un des deux projets pilotes pour la certification GBI dans la catégorie résidentielle.

Certaines des technologies de construction écologique qui seront intégrées à l'Idea House comprennent un système de toit 100% recyclable, un système de récupération des eaux de pluie, des produits de bois certifiés FSC et des armoires de cuisine 100% recyclables, entre autres.

Cependant, la Malaisie fait toujours face à un obstacle majeur pour changer l'état d'esprit des développeurs de la vieille école qui ne veulent toujours pas faire le saut, car le virage vert n'est pas bon marché.

Récemment, le ministère de l'Énergie, des Technologies vertes et de l'Eau a annoncé qu'il prévoyait une table ronde ministérielle sur les technologies vertes en juin ou juillet avec certains pays de l'Asean, dont l'Australie, la Grande-Bretagne, la Chine, l'Allemagne, l'Inde, le Japon, la Corée du Sud et l'Union européenne. .

Peut-être qu'avec cette initiative dirigée par le gouvernement, ces développeurs seront bientôt sensibilisés à la façon dont ils peuvent réaliser des bénéfices à long terme mais sans augmentation des émissions.